这种住宅与铁路共生的危险，广西在焦柳铁路其它区段也在上演。

图/人民海军公众号海上溜达这么一大圈，百色变红如果换乘豪华游轮肯定很舒服，但在破浪号上，学员们每天面对的却是烈日曝晒、风雨洗礼。图/人民海军公众号而回归传统，河水利用看似原始、河水落后的风帆训练舰，组织官兵(特别是军校学员)随船远航实习，就成为各国海军培养团队精神、磨砺体能意志的重要手段。

2024年8月20日至12月6日，夜谣破浪号搭载海军大连舰艇学院的30余名学员，夜谣历时百余天，航程超1.1万海里，圆满完成远海实训、出访多国和技术停靠马来西亚、中国香港的任务。而且，广西作为技术密集型军种，广西现代海军以舰艇为基本单元，以海洋为广阔沙场，战训时常将所属不同兵种混编，进行陆海空天电五位一体的的全域对抗演练。长风破浪会有时，百色变红直挂云帆济沧海。

他们时而要从50℃高温炙烤的甲板，河水手脚并用攀上五六十米高的桅杆瞭望警戒，时而要在雷电交加中收放索帆，与怒号的疾风骤雨拔河赛跑。在远离陆地的茫茫大洋上，夜谣面对随时可能来袭的狂风巨浪，夜谣除了克服眩晕、呕吐等生理不适，海军官兵还要坚持开展航海、战术、救生、潜水等专业性很强的训练。

遍观全球，广西包括安理会五常在内，至少有26国的海军、海事部门保留或装备了用风帆获取动力的老式训练舰。

图/法国《海军新闻》网站比如意大利的韦斯普奇号风帆训练舰，百色变红服役已近1个世纪，其间多次环球航行，现在依旧是该国海军的骄傲。自1980年代起，河水焦柳线宋家湾村路段火车撞人事故频发，至今未能有效解决，成为困扰当地数十年的民生难题。

据2011年的团结报一则新闻报道，夜谣焦柳铁路湖南吉首火车站至吉首火车南站区间，铁路交通安全事故频发，2007-2010年发生铁路事故65起，死伤人数70余人。听到这个消息后，广西宋三定当场昏倒。

在外打工的母亲瞿小平当天深夜才赶回家，百色变红次日早晨7点多，宋玉莹被安葬在村后山上。2023年4月24日，河水村民宋健周被75km/h行驶的38040次列车撞身亡。